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咱们了解到，本月萤火虫产量预测接近 5000 辆，下个月的日产量会比当今再提高 10% 以上。跟着 7 月蔚来滁州工场产线校正完成，萤火虫产能规复，投入提产周期，运行探索更大的市集空间。

文 |邢芮芳

剪辑 |冒诗阳

汽车像素 ( ID:autopix ) 原创

本年 4 月下旬 Firefly 萤火虫上市时，蔚来首创东谈主、董事长李斌曾泄漏，蔚来里面在辩论，是否应该在适合时辰点把欧版调校的萤火虫，当作一个单独的版块引入到中国市集。

如今看来，这一谜底是详情的。咱们独家了解到，蔚来将在近期发布 "终点版" 的萤火虫，时辰点或者率会是本年 9 月的 Nio Day 上，与第三代蔚来 ES8 的上市同步。

该版块基于欧洲版萤火虫打造，相较于国内在售的两个版块，这款车的悬架会更硬，方针盘手感更紧实。在舒截止与操控性的天平中，新推出的版块会更偏向操控。外不雅上，这款车会补皆当今萤火虫所莫得的玄色漆面。价钱上，新版块预测会保管之前定位，不会与在售款有太大离别。

蔚来对萤火虫的定位是众人车型，因此针对中国和欧洲需求的不同作念了两套标定。本年 4 月萤火虫上市时，蔚来副总裁、萤火虫总裁金舸曾泄漏，欧洲版块和中国版块的主要区别有 "比方在操控上，欧洲需要比拟 Sharp、比拟尖锐的操控感"。

商量到中国市集破钞者的精深偏好，国内版块的萤火虫更爱好舒截止，乘坐会更轻率。但这种调教标定，也会一定过程上缩小驾驶乐趣。

萤火虫的定位是佳构小车，它所对标的 MINI、smart，都以活泼、精确的操控得回市集招供。它们留心可玩性，这亦然萤火虫所但愿打造的标签。

但在中国新动力车市集，佳构小车的市集容量还莫得翻开。本年 7 月，萤火虫所对标的纯电 MINI COOPER 国内销量为 1707 辆，这已是该车销量说明较好的一个月。上市后的大量月份里，纯电 MINI COOPER 的月销量只消几百。

偶然正因如斯，彼时急需在销量上翻开地方的蔚来，为国内版萤火虫继承了保守的产物政策。

单从驾驶感而言，萤火虫的竞品定位像是介于纯电 MINI COOPER 与祯祥星愿之间。后者处于一个已被解释过的市鸠合，本年 7 月星愿销量 4.4 万辆，比亚迪海豚的最眉月销量是 1.2 万辆。

产物向畅销车型迈了一步，萤火虫初期得回了可不雅的月销量。上市次月，萤火虫的销量为 3680 辆，孝顺了当月蔚来总销量的七分之一以上。随后 6 月、7 月，这款车的月销量区分为 3932 辆、2366 辆。

其中 7 月销量环比下滑，是因为萤火虫产线校正，影响了委派。咱们了解到，7 月蔚来滁州工场只消 12 天平素出产。因此在销售端，上个月萤火虫的 "展车都快卖光了"。

与新推出的乐谈 L90 不同，萤火虫的销量规模是从容、从容增长的。

上周（8 月 11 日到 8 月 17 日）萤火虫的周销量为 875 辆，环比增长 27.9%。跟着蔚来滁州工场产线校正的完成，萤火虫产能运行爬坡，销量后劲还有望从容开释。

咱们独家了解到，本月萤火虫的总产量约在 4900 辆傍边，其中除了不到 150 辆的出口版块外，其余都是供应国内市集。本月萤火虫的日产量约为 220 辆，按策画下个月会不时提高进步 10%。

几天前， 8 月 14 日萤火虫在欧洲开启委派，先投入了挪威和荷兰市集。2025 年内，萤火虫策画再投入比利时、丹麦、奥地利、匈牙利、葡萄牙、希腊等 6 个国度。2026 年起，萤火虫策画在新加坡市集初次推出右舵车型，随后从容投入相应右舵顺次的市集。

跟着欧洲市集的翻开，萤火虫的销量还有提高空间。

本年 7 月底，蔚来推出了乐谈 L90，这款车 8 月前三周累计委派 6400 辆，是蔚来体系内迄今为止最大的爆款。一直困扰蔚来的委派问题，在 L90 上莫得复现。

从销量谷底走出的蔚来，尝试把新产物都作念好。

8 月 21 日蔚来第三代 ES8 开启预售，这款车与 L90 同样，都是换电的大六座 SUV，但定位上更强调行政感。新车不再遵守 40 万元以上的订价，初学版预售 41.68 万元起，比老款低廉了 8 万元，采纳电板租用做事（BaaS）决策后为 30.88 万元起，比老款低廉了近 12 万元。按照行业训诫，发达上市时，这款车的售价还可能进一步缩小。

乐谈让蔚来暂时解脱了销量逆境，母品牌的订价也更求实了。萤火虫有更大的容错空间，去探索我方当先的定位。

本文为汽车像素（autopix）原创现实

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