新动力汽车最怕什么？低温环境。因为在低温环境下，电板的续航会受到影响，而冬季用车，对制热空调又终点依赖，这进一步放大了温度和续航之间的矛盾。

东风风神最近作念了一件事，搞了一场极寒续航测试的直播，测一测在零下20℃的条目下，风神L7的信得过续航是若干？

实测截至走漏，最高空洞续航达到了1604km。

很有道理，马赫电混称我方的时代为PHREV，不错用比拟简便的结构，好意思满增程、插混、纯电多种形态的切换。

而冬季续航要长，当先是发动机部分的热截至要高。据悉，这套马赫电混的发动机热截至达到了45.18%，而市面上的混动专用发动机热截至大批在42%。

其次是能量处置形态终点多元，官方差异出7种，分别是驻车发电、纯电初始、能量回收、串联初始、多挡直驱、多挡并联，以及独到的双模功率分流形态。

在低速的时代欧洲杯体育，不错纯电直驱，油耗为零。若是是馈电情况下，由发动机发电，其发电截至也能达到3.66度/升，在行业里相称跨越了。