“南义乌北临沂”作为对中国商贸阵势的形容由来已久。地处沂蒙改换老区，临沂“中国市集名城”“中国物流之都”的名称并莫得思象中那么广为东谈主知。但对喜庆用品店主阿玲（假名）、安防用品供应链企业负责东谈主李辉来说，正是数十年前的“马路集市”“大棚商贸”为我方提供了一种可能，他们见证、参与着这场“草根”商海创业史，也推动、受益至今天这个全新的当代化、国际化商贸物流城，对商贸与物流的互相树立深有咨嗟。

春节前后，第一财经记者实地访问了临沂市兰山区多家商贸及物流企业，走进全新的当代化物流园区和直播电商基地，穿梭于各大商品批发市集，看到了这个朔方商贸物流中心的新变化、新挑战。

在多位受访者口中，2024年是地方复杂的一年，亦然具有特殊趣味的一年。这一年，部分商贸市集、物流企业、直播博主都资历着后疫情期间生意惨淡的挑战，越来越多的市集主体感受到数智化的红利；这一年，1700多家物流企业完成了向新物流园区的麇集西迁，一个更集约、更高效的当代物流城拔地而起；这一年，更多的临沂司机师父卷起沂蒙煎饼、带上临沂炒鸡，开着鲁Q卡车将临沂制造、中国制造带向全世界。

（2025年春节前一周，临沂小商品城一角。照相/亓宁）

3M口罩中国最大一级经销商，以前是卖劳保服的

在山东新明辉安全科技有限公司（下称“新明辉”）的产物展厅里，摆满了各样型号、各大品牌的口罩、安全帽、手套、防毒面罩、驻防服、气体检测仪、劳保鞋等。这些寻常匹夫唯有在特殊时期才有可能庸碌使用的商品，都是劳保刚需品。

“在中国，若是有谁买了3M口罩，差未几99%都是从咱们（新明辉）这里出去的。”每当有客户或者媒体来访，新明辉董事长李辉只消未必辰都会到展厅里亲身教会，而他对记者说出这番话的底气在于，公司照旧通顺11年景为3M在中国最大的一级代理商，在3M产物销售体系内位列内行第四位。

不单是3M，作为国内最先的安防用品供应链平台企业，新明辉亦然霍尼韦尔、杜邦、金佰利这些世界500强企业在中国最大的一级代理商。

（新明辉的产物展厅里，摆满了各样口罩、安全帽、驻防服、劳保鞋等。照相/亓宁）

李辉先容说，目前公司领有自建电商采购平台、产物展示选型中心、仓储物流三大板块，计算品类灭绝安全驻防、工业/商用清洁、安全仪器姿首、消防装备等9大类40万种商品，内行11个国度的2200多家厂商入驻，旗下电商销售、技术研发、仓储物流等子公司服务着3000多家大型末端企业和杰出20万家渠谈客户，业务范围广大世界主要县市。

但当第一财经记者1月22日上昼来到新明辉的机灵物流新园区时，险些看不到几个管当事人谈主员，李辉从电脑上调出的及时来往数据却在不停跨越——在9:25-9:37的12分钟里更新的30条来往信息中，金额从几百元到几万元不等，获利地址从南边的苏州、南通到东北的长春、辽阳，遍布世界。

“这如故左近过年订单少了好多，平时远不啻这些。好多（职工）都是线上干事、‘幕后’干事，是以现场不需要些许东谈主。”一边说着，李辉调出了1月2日的来往信息，仅一个省份一天的来往量就有几十万元乃至上百万元。回首20年前以致是10年前，这么的树立和业务范畴是李辉从没思过的——新明辉的前身只是出身于小地摊、大棚底的临沂商品批发市集中的一个小门头，一手成衣时刻的父亲靠卖劳保服起家，一年的营业收入最多时也不外200万元。

（新明辉前身“临沂市明辉劳保服装有限公司”用过的木质牌匾像片。照相/亓宁）

2010年，李辉指导新明辉运行从传统门店向电贸易务转型，其后一齐打造了自有商城、数字星云系统、供应链生态圈，渐渐成为“商仓流园展”一体化的典范。“新明辉模式”在临沂商城中渐渐施行开来。

“没突出字化、数智化，这些都是不可能的。”李辉说，商品批发、代销本即是薄利多销，比年来因为“内卷”等原因利润空间进一步压缩。但跟着技术研发参加增多、数字化水平提高，公司的贸易模式也发生很大变化，除了仓储分享等服务，依托大数据等技术为高下搭客户提供的升值服务“越来越赢利”，客户粘性也得到了普及。

但新明辉也有我方的新纳闷，比如东谈主才穷乏问题。“好多东谈主才工作可能首选一、二线城市、首选‘大厂’，咱们也在思认识，政府也有一些针对性的补贴计谋。”李辉说，目前公司确立了以临沂为总仓，北京、成都、上海等世界10大办事处及分仓的服务体系，这一方面能更好地达成世界客户货色次日达，另一方面也不错为东谈主才引进“别具肺肠”。

先有鸡如故先有蛋？向西再造一座“城”

礼聘新明辉，亦然礼聘临沂。

李辉告诉记者，这些年临沂在商贸、仓储、物流等方面的上风被越来越多的企业看到，好多国外大型企业会将中国的产物分配中心设在临沂，并派驻职工在此与结合方、经销商一都干事。“极端于这里即是（外企）在中国最大的仓库，好多业务获胜交给咱们作念了，（客户）他们的职工其实就在咱们公司上班。”李辉说。

为了印证这小数，李辉调出几家外洋安防龙头企业（中国总部）在国内某第三方电商平台留住的探究状貌，他一边搜索一边玩笑地说：“你看，这些（品牌）官方旗舰店的手机号码都是临沂的！”

为什么是临沂？李辉直言：“莫得临沂物流的‘超智力’，这些事情我是干不行的。”每天660万件，每小时27.5万件，每分钟4584件，每秒77件；800公里范围内当日或次日达，1500公里以内隔日达——这是临沂物流的速率。3000多条国内配载证据灭绝世界系数县级以上城市，邃晓世界系数港口和港口；灵通俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、越南等国度国际物流证据，铁路运输放射“一带一齐”沿线20多个国度和地区——这是临沂物流的广度。

比拟之下，更让东谈主好奇的可能是临沂物流的价钱：如何作念到物流价钱比世界平均价钱低30%？快递用度比中国平均水平低50%，比山东省平均低40%？

不同的受访对象对此给出的谜底不尽疏导，地广、物博、东谈主多都不错成为原因。临沂是山东省东谈主口最多、面积最大的地级市，说起商贸与物流发展的相关，当地东谈主总会类比“先有鸡如故先有蛋”的问题，也不可幸免地拿起阿谁小地摊、大棚底卖货，客车顶上载货的年代。

经过数十年几代市集的更替变化，这种相关变得愈加奥密。“一是临沂批发市集大、货源足，好多物流货车都旺盛往临沂‘跑’，因为毋庸等就能满车启航，既保证了时效、又能省出时辰多跑几趟；二是商品种类多，不错各样性组合，在不超载的情况下概略充分运用空间，好多分量轻的商品基本不错看成顺带‘捎’走的。并且代发货也能丰富临沂的物流需求，有些电商平台店铺缺货或者发货资本高，不错获胜从咱们临沂这里采购后‘代发货’，世界集货则保证了返程不空车。”李辉总结说，往时是临沂商贸带动物流，目前是物流反哺商贸。

兰山区是临沂商城的中枢区。2024年7月，这里迎来了一个里程碑式的事件——1738家物流企业继续入驻了紧邻京沪高速的12个新物流园区。

这个猜测确立占地176平日公里的临沂当代物流城位于兰山区西部，按照“仓配一体”模式运营，集约化、程序化、智能化、绿色化水平都得到大大提高，不仅普及了后果，也让更多大型企业有能源将高端订单在临沂进行盘活和集散，物流附加值因此有了很大不同。

来到新的物流园区时，因为左近农历新年，物流园区的大部分区域照旧进入假期现象，但走过一个个广阔有序的楼上仓储、展厅，楼下收发货的档口，如故很难不钦慕此次西迁带来的大变化。往时几十年里，临沂万里长征的物流企业溜达在市区约40个老物流园区内，满坑满谷的大货车穿行其中加重了拥挤，后果缩短，仓储以民房、厂房为主，很难达成由传统物流模式向数字化的高效改换。

（临沂当代物流城一角。照相/亓宁）

记者在临沂兰田机灵物流港大数据中心大屏幕上看到，从国内物流证据到多式联运通谈、国际物流证据，订单量、价钱走势、货色情况、商户、证据、货运车辆、从业东谈主员等信息一目了然。而这，只是当代物流城首期12个物流园区之一。

临沂商城解决委员会关联负责东谈主告诉记者，搬入新园区后，越来越多的物流企业上线了自动分拣系统和开导，数字化也让发物流概略和寄快递同样方便、可追想。此外，当代物流城也创新发展了“无东谈主机+无东谈主车+无东谈主仓”物流，灵通了多条“无东谈主机物流”门路，举座时效比拟传统车辆普及了约30%。记者在园区内也看到，越来越多新能源货车、电动叉车被派上用场。

向当代物流迈进，需要各个“频谈”、各个要领一都用劲。在新明辉自建的机灵物流园区内，职工只需要将新进货色放上传送带，一个个货箱会被自动“安排”好库位，线上一键请示就不错自动出库，数智化让仓储和配送的每一个要领都渔人之利。

在其中一个仓库内，李辉用手机顺手扫描了一箱海氏海诺医用外科口罩的条形码，货色所经过程的时辰节点、负责东谈主员等信息全部及时涌现。他告诉记者，若是翌日概略达成带托运输，不错省去职工大把的进货卸货时辰，仓储后果还不错络续提高，也但愿我方概略推动这件事。

（新明辉仓库管当事人谈主员正在卸货。照相/亓宁）

“唯有思不到，莫得买不到”，从临沂到世界再到全世界

2024年农历腊月二十三，距离2025乙巳蛇年的新年钟声还有一周，山东临沂小商品城万里长征的喜庆用品店铺门口摆满了红灯笼、红对子、红挂饰，渲染着节前的侵略憎恶。不同于各种年货大集的吃力扫尾，市内大部分物流企业照旧进入假期时辰，这份“舒坦”比往年来得要略早一些。

“（客户）都是世界各地的，有些是批发二次销售，有些是企业、单元私用，基本上来一次就成为回头客了，后头辛劳下单就不错了。”小商品城里阿玲吃力地干事着，只是在和记者聊天的半个小时傍边时辰里，就断断续续接了七八个电话。其中，有一位外地客户定下了800个红色灯笼。

（春节前喜庆用品店负责东谈主阿玲业务冗忙。照相/亓宁）

小商品城是临沂130多处专科批发市集中的一个。与义乌更侧更生涯府上不同，这里的批发市集从日用百货到熏陶用品、货仓用品、服装衣饰，从五金机电到汽摩配件，从健身器材到水泵、电机，从装潢、建材到数码科技，触及27大类、600多万种商品，基本涵盖了坐褥府上和生涯府上的主要门类。当地东谈主常说，在临沂“唯有思不到，莫得买不到”。

包括阿玲在内，这里的6万多个商铺、4.6万计算业户、30万从业东谈主员，撑起临沂的一派烟火气，也让“临沂商城 中国大集”的愿景更具象化。

阿玲和丈夫在喜庆用品批发市集闯荡20多年，几度搬迁见证了市集的变化升级，如今店面更敞亮了，范畴也越来越大。目下更让她欢欣的是，经过2024年上半年的惨淡，下半年生意终于又缓缓归来了，就算各大物流公司早早进入假期，只可用货拉拉发货，她的心里依然好意思好意思的。

这份烟火气不啻传递到世界，也被送往内行。“不出海，就出局。”在临沂商城集团副总司理田相永看来，这是临沂商城的新挑战，但亦然新的机遇，不管是主动求变如故被迫转型，出海、跨境都是临沂商贸物流翌日发展的关键词。

2022年，临沂商城集团成立了全资子公司临沂商城物流集团，通过公铁联运、展仓一体等状貌发力国际物流，同期在政府撑抓下通过确立外洋仓、举办外洋展等助力商户走出洋门。田相永告诉记者，2024年，临沂商城集团共组织市内680家企业商户接踵在霍尔果斯边贸区、韩国、肯尼亚、哈萨克斯坦、阿曼举办国际商品展，在尼日利亚、乌兹别克斯坦、埃及、阿联酋、沙特举办经贸洽谈会，累计对接了约10万名境外采购商。

番邦客商采购商品的性格是小批散装、组团起运，很相宜卡车公路运输。临沂商城集团还在“代采+运输+清关+派送”全链路国际物流模式下，灵通了中哈、中俄跨境公路运输专线，通过卡车进行跨国运输，出口货色通过专线直达境外，5~8天抵达阿拉木图，12~15天抵达莫斯科，毋庸再因货色中转耗费运输资本、影响货色现象。

亦然在2024年，作为山东省第2家、临沂市首家获批TIR国际公路运输禀赋的企业，山东临满欧国际物流有限公司接踵灵通了临沂-吉尔吉斯斯坦·比什凯克、临沂至俄罗斯莫斯科、喀山、圣彼得堡等多条国际公路运输证据，保证了一车到底，出境毋庸装卸货，货色“门到门”。

（临沂当代物流城部分国际物流线‌。照相/亓宁）

官方数据自满，截止2024年10月，临沂商城以“一带一齐”沿线和RCEP成员国为要点，已在21个国度和地区布局确立了35处外洋商城、外洋仓。另据记者采访了解，比年来，临沂加速构建“公铁海空”立体国际物流大通谈，已培育了34家国际公路运输企业，其中4家企业得回了TIR国际公路运输禀赋。

进入2025年，临沂商城国际化的鼓动设施还在加速，其中，临沂地产物的施行是紧迫标的。见到记者时，田相永还极端提到了1月18日刚刚在市内举办的“好品山东 鲁贸内行”临沂地产物推介会暨境外采购商精确对接会，并夸口地说“极端见效”。

记者介意到，就在近日，临沂恰当获批“国际公路运输临沂汇集合心”，成为世界第6个、山东省首个由国际谈路运输定约（IRU）认证的TIR汇集合心。作为我国53个商贸服务型国度物流枢纽之一，作为山东省欧亚班列三大汇集合心之一，作为“中国市集名城”“中国物流之都”，物流总数迈上万亿元大关的临沂，无疑还有更新、更远的干事。

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亓宁

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