中国藏宝最多的一条路，一番邦东谈主拿着舆图，盗走2亿多元宝物

要说中国矿藏最多的处所，那详情是故宫了，除了故宫，中国还有一条路，沿线都是矿藏，那即是中国古代海上丝绸之路。“莫叹海疆丝路长，函关紫气万隆城”这句描摹的即是海上丝绸之路的场景，在这条路沿线高贵喧嚣的背后，却有着漫长而千里重的历史。

海上的天气是转眼万变的，海底的地形是精巧莫测的，再加之受古代帆海技巧所限，抑或遇到海盗，在古代和近代，很长的一段历史时间内，有巨额的船只灾难在海上千里没，绝大部分是因为遇到了风暴和海盗。当前据有东谈主揣摸，中国南海的千里船有2000多艘，由于这些千里船大多数是进行国外交易的货船，上头的货色多是些瓷器、丝绸、茶叶大概黄金。过程漫长的海底岁月，丝绸和茶叶会迂腐，但瓷器和黄金一类的宝物则都成了贵重的文物。

海上丝绸之路沿线，这些千里船上的文物有可能种植故宫的文物，打捞上来的一艘千里船上的张含韵，其价值每每能赶10座古墓出土的文物，因此也有“一船十墓”的说法，淌若按每艘船出水500件文物打算的话，那么中国南海千里船两千余艘，不错打捞上的文物可达百万多件。

天然丝路沿线千里船许多，但打捞起来亦然一项测验，最初需要潜水员深刻深海，先进行一番勘测，等把千里船的情况摸得差未几时，再用大型的打捞船把千里船打捞上来。其时一是因为本钱太高，再一个是受其时水下考古条款所限，丝路沿线的许多千里船一直静静地躺在海底。

矿藏在那，你不动，总有东谈主担心。其中就有一个英国行状寻宝东谈主，叫迈克·哈彻，1999年，哈彻在读了一册叫《东印度帆海指南》的书后，开动打中国南海千里船的观念。这本书是荷兰东谈主詹姆斯·哈斯伯格写的一册帆海日记，其中就纪录了有一艘宝船“泰兴号”，在南海千里没的事情。哈彻就笔据书上讲述的大体千里船位置，再集结着中国海上丝绸之路的舆图，最终找到了“泰兴号”的千里没地点。

哈彻的团队将“泰兴号”打捞上来，发现上头有100多万件瓷器，沿途是清朝的德化瓷器。哈彻将其中的60多万件，成色不太好的大概是疏导的瓷器砸掉，这么一来，剩下的35万件瓷器就愈加珍稀了，商场一向是物以稀为贵嘛，最终哈彻将这35万件瓷器拍卖了3000多万好意思金，在其时折合东谈主民币2亿多元。自后这35万件瓷器中，有10万件回到了中国，都是一些中国东谈主买归来捐献给国度的。

其实像这种可恨可叹的事件不仅一次，20世纪90年代以来，英、好意思、比等稠密国度纷纷跑来盗宝，盗走了我国价值上千亿元的玉帛。2005年以后开云体育，中国开动加强竣事战船巡航常态化，严厉打击盗宝者，一面加紧我方打捞的款式，一面照会列国盗宝者，如若再来盗窃中国宝物，必将惩治!

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