本文转自：东说念主民日报欧洲杯体育

本报记者 李 墨

尼泊尔海关最新数据显现，2023—2024财年尼泊尔共入口1.17万辆电动汽车，较上一财年增长188.91%。本年7月中旬开动的2024—2025财年前3个月，尼泊尔共入口2518辆电动汽车，价值61.1亿尼泊尔卢比（约合3.3亿元东说念主民币），同比增幅达到18%。在尼泊尔政府缓助计谋和耗尽者需求的共同激动下，当地电动汽车市集展现出强盛增长势头。

尼泊尔油气资源匮乏，石油永久依赖入口，燃油汽车的使用和保重资本较高。此外，尼泊尔王人门加德满王人等城市因汽车尾气排放等濒临空气浑浊问题。为科罚这些问题，尼泊尔将引进和彭胀电动汽车动作改善国度动力结构、促进可捏续发展的紧迫举措。

连年来，尼泊尔政府不息出台多项缓助计谋，为电动汽车市集注入活力。2018年10月，尼泊尔发起了“电动出行国度行为”讨论，旨在促进电动汽车耗尽及关连基础现象开荒，并从中国引进了首批5辆比亚迪电动巴士，为走动于蓝毗尼的景点与机场之间的乘客提供劳动。同期，尼泊尔电力局集会私营部门捏续拓展国内充电网罗，当今在寰宇限度内已建成并运营约400个充电站。尼泊尔各大银行还针对分期购置电动汽车推出了贷款优惠，购买电动汽车比燃油车享受更高贷款额度和更低贷款利率。尼泊尔讨论到2025年收尾电动汽车销量占私东说念主乘用车25%的策画，并力求到2030年将这一比例耕种至90%。

丰富的水能资源是尼泊尔培育电动汽车市集的先天上风。数据显现，尼泊尔水电赋存量约占世界水电赋存总量的2.3%。世界银行、亚洲开发银行等外洋机构先后为尼泊尔提供数亿好意思元贷款，缓助其扩建和升级电力基础现象。其中，发展电动汽车产业是这些贷款救援花式的紧迫实质。经由多年开发开荒，该国已从一个严重缺电的国度发展成为电力净出口国。尼泊尔电力局最新阐昭彰示，该国年发电才能达到3157兆瓦，为电动汽车市集蕃昌发展提供了动力基础。

据尼泊尔海关统计，在2023—2024财年入口的电动汽车中，来自中国的电动汽车占比近七成。比亚迪等中国品牌受到尼泊尔耗尽者深嗜。为骄气当地市集需求，不少中国车企开动在尼投资建厂。据尼泊尔《共和报》报说念，本年4月，厦门金龙汽车车身有限公司与尼泊尔科西NK汽车私东说念主有限公司签署条约，将投资30亿尼泊尔卢比（约合1.61亿元东说念主民币）在尼设立电动汽车拼装厂。拼装厂技能和开荒将从中国入口，讨论本年开动分娩商用电动汽车，今后每年分娩向上5000辆电动汽车。尼泊尔工业部日前示意，中国电动汽车技能先进，尼中两边合营空间广博，但愿入口销售更多中国电动汽车。

《 东说念主民日报 》（ 2024年12月05日 17 版）欧洲杯体育